下面咱们就来说说这个激励频率=初次级谐振频率的交流电是如何形成的。本文以全桥电路做讲解
下图是一个逆变功率桥的电路。我们称他为全桥。在这之前。 我先说一下IGBT
IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),绝缘栅双极型晶体管,是由BJT(双极型三极管)和MOS(绝缘栅型场效应管)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件, 兼有MOSFET的高输入阻抗和GTR的低导通压降两方面的优点。
总而言之。IGBT就是一种类似于MOS的开关管。在下图中Q1~Q4均为IGBT。他的主要特点是耐压大。载流大。开关频率能达到超音频(10khz~100khz。甚至更高)。最为重要的。就是IGBT是压控开关管。也就是只要给基极一个+18v的高电平。IGBT的集电极和发射极就能导通(单向导通)。给基极一个低电平。集电极和发射极就截止。
了解了IGBT。那么我们来看一下全桥到底是如何工作的:看上方的交流输入A。B。C。在这里输入交流电源。通过二极管(整流桥)整流。再由后面的六个电解电容滤波(如果输入为380v三相电。整流后电压能达到530v。为了使电容有足够的耐压。这里通过串联电解电容。得到较高的耐压)得到整流滤波后的直流电。
接下来。我们先注意这四个开关管Q1。Q2。Q3。Q4。其他的元件先不用去看。当整流后的直流电。正极在Q1和Q3的集电极上。负极接在Q2和Q4的发射极上。
当四个IGBT的基极都是低电平的时候。四个开关管均不导通。整流滤波后的直流电源(以后简称直流电源)不能和任何负载形成回路。因此。逆变输出1和逆变输出2(接在串联的初级线圈和初级电容两端)
这时。如果我们给Q1和Q4的基极同时加入高电平。Q2和Q3继续保持低电平。这样。Q1和Q4就会导通。这样。逆变输出1就接入了直流电源的正极。逆变输出2就接入了直流电源的负极。
接下来。我们再给Q2和Q3的基极接入高电平。Q1和Q4的基极变为低电平。这样。Q1和Q4就会截止。Q2和Q3导通。同理。逆变输出1就接入了直流电源的负极。逆变输出2就接入了直流电源的正极。注意:正好与上一种情况相反
由此可观。如果我们将Q1。Q4与Q2。Q3的互相开启关断的频率改为与初级谐振电路的谐振频率相同。那么初级谐振电路(串联的初级线圈与初级电容)是不是就得到了等于频率等于谐振频率的激励电源?这样初级谐振回路就发生串联谐振。因此电压得以升高
该电路中。TVS是防止电弧打到全桥功率元件上面导致全桥损坏。不过现在制作的特斯拉线圈都会在初级线圈上面加一圈接地的铜管。做主保险。防止电弧打在初级线圈上。而且工业用的感应加热一类的逆变桥。并没有加入TVS。而且有人实验过制作没有在全桥母线上接入TVS的DRSSTC,依然运行良好。
在看每个IGBT栅极上的P6ke18ca。他是保护IGBT栅极。防止电压过高击穿IGBT
栅极上串联的电阻。是为改变控制脉冲的前后沿陡度和防止震荡。与其并联的二极管。是为了加速IGBT关断
DRSSTC的全桥是工作在软开关的状态下(ZCS。零电流开关)许多人都听说过ZVS(零电压开关)但是却不知道ZVS和ZCS到底是什么意思。下面我来解释一下。ZVS和ZCS都是软开关技术。因为全桥要不断开关两组开关管来产生交流电激励初级线圈谐振。这里就会有一个问题。当开关管通过的电流(电压)越高的时候去截止开关管。那么开关管产生的热量和损耗就会越大。也就意味着开关管温度升高变得不稳定。什么意思呢?我们来举个栗子:有两个相同的IGBT接在相同电压的电路中。一个IGBT导通后承受的电流是1A。另一个导通后承受的电流是100A。如果把这两个IGBT截止。那么承受电流100A的IGBT发热量会远远大于承受电流1A的IGBT。所以。我们要让开关管在承受电流最小的时候关断他。
因为我们之前说过我们要让全桥输出的交流电频率等于初级线圈谐振频率。因此就能做到让电流在理论上为最低时开启或截止IGBT
下面的图清楚的表明的全桥输出电压与电流的关系
串联谐振逆变器本身就是自然换流的,诞生于可控硅的时代,那个时代还没有软开关这个说法,叫做过零关断,不需要人为设置到软开关,其实在这种工作方式下,想硬开关都难。可能会有人问如果激励信号偏频了是不是就硬开了,答案是肯定的,但是偏频后就失谐了,高压消失,大电流也没了。
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